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[实用新型]一种汽车车灯用电动马达控制的可调密封结构-CN202123132662.9有效
发明人：胡飞 -专利权人：海纳川海拉（三河）车灯有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F16J15/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车车灯用电动马达控制的可调密封结构，其特征在于包括可调底板、电动马达、球窝接头，所述电动马达输出轴顶端安装有球窝接头，所述球窝接头上侧安装有可调底板。本实用新型通过可调电动马达控制橡胶密封圈压缩量来达到改善密封效果目的。球窝连接可调底板和电动马达，使用时电动马达和外露自密封外壳固定在灯壳上，密封圈挤压在可调底板和灯壳组成的密封槽内。本实用新型的电动马达调节密封关键尺寸A，实现灯具密封处耐压密封等级。
一种汽车车灯用电马达控制可调密封结构

[发明专利]一种电动汽车可调度容量的评估方法、系统、设备和介质-CN202310339535.0在审
发明人：张晶;王若晗;刁晓虹;刘昳娟;赵轩;张元星;李静;李涛永;蒋林洳;王苾钰;李斌;陈云龙 -专利权人：中国电力科学研究院有限公司;国家电网有限公司;国网山东省电力公司营销服务中心（计量中心）;国网山东省电力公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车可调度容量的评估方法、系统、设备和介质，包括：基于电动汽车行驶的特征变量和电动汽车的基本数据，预测电动汽车的时空状态和荷电状态；基于电动汽车的用户信息，预测电动汽车的用户响应状态；基于用户响应状态、时空状态和荷电状态，确定能够响应的电动汽车中可调度电动汽车；以最大可持续调度容量为目标函数规划可调度电动汽车的充放电负荷，计算可调度电动汽车的最大可持续调度容量结果，并作为电动汽车可调度容量的评估结果，本发明通过预测了差异化电动汽车用户的响应状态，提高了电动汽车可调度容量评估的准确率，最大限度调度电动汽车灵活性资源问题，使部分电动汽车灵活性资源重新得到利用。
一种电动汽车调度容量评估方法系统设备介质

[发明专利]一种基于电动汽车集群的实时需求响应互动方法-CN202111306749.5在审
发明人：勇晔;薛溟枫;毛晓波 -专利权人：国网江苏省电力有限公司无锡供电分公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：一种基于电动汽车集群的配电网实时需求响应方法，其特征在于：步骤1，基于单台电动汽车的充放电物理模型、充放电容量约束、充放电功率约束和单台电动汽车参与需求响应的状态构建单台电动汽车需求响应的可调功率约束；步骤2，基于步骤1和单台电动汽车针对需求响应的充放电成本、需求响应补偿获取单台电动汽车需求响应的可调成本约束；步骤3，采用统计机器学习法建立单台电动汽车响应配电网需求的概率，获取电动汽车集群的可调功率约束、电动汽车集群需求响应的可调成本约束；步骤4，根据电动汽车集群的可调功率约束、电动汽车集群需求响应的可调成本约束，在当前时刻下对所有响应配电网需求的电动汽车集群中的电动汽车进行入网选择。
一种基于电动汽车集群实时需求响应互动方法

[发明专利]电动汽车充电负荷可调裕度评估方法-CN202211392609.9在审
发明人：李龙;张钰声;锁军;冯雅琳;郭鑫;贺瀚青 -专利权人：国网陕西省电力公司电力科学研究院
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车充电负荷可调裕度评估方法，具体按照以下步骤实施：基于电动汽车充电站的负荷数据，建立价差响应模型；评估基于时空特性分析的电动汽车空间转移行程，确定下一段行程的耗电量；基于用户需求响应构建电动汽车负荷可调裕度评估模型；通过电动汽车负荷可调裕度评估模型估计电动汽车充电负荷可调裕度；本发明方法能够提高电力系统的运行调度时，电动汽车充电站中负荷可调量评估结果精确度，使电动汽车负荷调节量满足实际调峰需求。
电动汽车充电负荷可调评估方法

[发明专利]一种消防钢瓶阀门的紧固装置-CN202010364507.0在审
发明人：顾永安;顾凯旋 -专利权人：嘉兴市永大消防配件有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本发明公开一种消防钢瓶阀门的紧固装置，包括机架，机架上安装有钢瓶夹紧机构以及阀门紧固机构，阀门紧固机构包括电动可调预置式扭力起子，电动可调预置式扭力起子的套筒与阀门相匹配对应，电动可调预置式扭力起子通过移动机构安装在机架上靠近或远离消防钢瓶的阀门移动本发明结构简单，使用方便，通过夹紧机构将消防钢瓶夹紧，然后驱动电动可调预置式扭力起子的套筒移动至套住消防钢瓶的阀门，启动驱动电动可调预置式扭力起子进行紧固操作，加快了生产效率，并且驱动电动可调预置式扭力起子的扭力可以预先设置
一种消防钢瓶阀门紧固装置

[实用新型]一种电动可调节防静电通风地板风阀-CN202321231551.X有效
发明人：闵明辉 -专利权人：艾麦特科技（上海）有限公司
申请日： 2023-05-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动可调节防静电通风地板风阀，包括格栅通风地板、电动可调节风阀边框和自控风阀固定面，所述格栅通风地板的底部与电动可调节风阀边框的内部插接连接，所述电动可调节风阀边框的底部与自控风阀固定面的顶部固定连接该实用新型，具备在防静电通风地板的基础上增加一种电动可调节风阀，做到通风率可调节的目的，同时，采用电控装置，实现通风率自动化调节功能和手动拆除格栅通风地板的优点，该一种电动可调节防静电通风地板风阀，解决了现有当前项目上采用的多为手动调节风阀装置，无法实现电动调节，不能够手动对格栅通风地板拆除的问题。
一种电动调节静电通风地板

[实用新型]一种消防钢瓶阀门的紧固装置-CN202020716074.6有效
发明人：顾永安;顾凯旋 -专利权人：嘉兴市永大消防配件有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种消防钢瓶阀门的紧固装置，包括机架，机架上安装有钢瓶夹紧机构以及阀门紧固机构，阀门紧固机构包括电动可调预置式扭力起子，电动可调预置式扭力起子的套筒与阀门相匹配对应，电动可调预置式扭力起子通过移动机构安装在机架上靠近或远离消防钢瓶的阀门移动本实用新型结构简单，使用方便，通过夹紧机构将消防钢瓶夹紧，然后驱动电动可调预置式扭力起子的套筒移动至套住消防钢瓶的阀门，启动驱动电动可调预置式扭力起子进行紧固操作，加快了生产效率，并且驱动电动可调预置式扭力起子的扭力可以预先设置
一种消防钢瓶阀门紧固装置

[实用新型]一种可调节坐垫角度的按摩椅车架-CN202122514055.2有效
发明人：郭海鹏 -专利权人：乔山健康科技（上海）有限公司
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： A61H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可调节坐垫角度的按摩椅车架，包括背架、坐架和脚机，背架、脚机分别设于坐架的后方、前方，背架底部与椅背电动推杆的升缩端连接，背架在椅背电动推杆的拉动或推动下向后平躺或向前直立，脚机底端与脚机电动推杆的升缩端连接，椅背电动推杆、脚机电动推杆均连接在坐架上，脚机在脚机电动推杆的推动或拉动下向上抬升或向下直立，可调座垫设于坐架的上方，且可调座垫后端铰接于坐架后部，可调座垫前端与坐垫调节电动推杆的升缩端连接，坐垫调节电动推杆设于可调座垫前下方，可调座垫在坐垫调节电动推杆的带动下向上或向下旋转；本实用新型解决了坐垫和椅背的夹角问题，能够实现平躺的姿势，同时也可以实现零重力的姿势和体感。
一种调节坐垫角度按摩车架

[发明专利]一种电动汽车充电负荷可调容量预测方法-CN202310341441.7有效
发明人：杨烨;王文;刘明光;刘敦楠;张晓晴;李培军;加鹤萍;杜熠伯;奚悦;李曜;高诗巧;侯旭哲;石天琛;边鹏飞;徐玉杰 -专利权人：国网智慧车联网技术有限公司;华北电力大学
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车充电负荷可调容量预测方法，包括：采集电动汽车用户历史日期的充电行为数据，构建充电负荷预测模型，得到各用户在预测日的充电负荷曲线；基于用户可削减比例与所述各用户在预测日的充电负荷曲线，获取各用户预测日充电负荷可调容量随时间变化的曲线，进一步获取预测日集群电动汽车充电负荷可调容量随时间变化曲线，完成电动汽车充电负荷可调容量预测。本发明基于电动汽车用户历史充电行为的特征数据，构建了决策树模型，能够对预测日集群电动汽车充电负荷可调容量进行准确预测，完成对电动汽车的精准调控，保障电网的安全经济运行以及电动汽车用户的充电体验。
一种电动汽车充电负荷可调容量预测方法

[实用新型]一种自行车前叉加工用打磨设备-CN202020063121.1有效
发明人：黄学江;陈杰;崔玉珍 -专利权人：佳菲（天津）运动器材股份有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B24B19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种自行车前叉加工用打磨设备，包括固定顶板，可调节升降电动打磨机结构，固定竖板，固定杆，伸缩杆，可调节螺栓，固定块，工作台，固定底座，电动液压缸开关，蓄电池，电动打磨机开关，支撑杆，可调节套管，固定螺钉和可调节夹板，所述的固定顶板焊接在固定竖板的上部；所述的可调节升降电动打磨机结构安装在固定顶板下部的中间位置；所述的可调节螺栓设置有多个，所述的可调节螺栓螺纹连接在固定杆前面的左右两侧。本实用新型中所述的电动液压缸的设置，有利于方便的进行打磨自行车车件架叉；所述的可调节套管、固定螺钉与可调节夹板的设置，有利于方便的固定自行车车件架叉。
一种自行车前叉工用打磨设备

[实用新型]一种基于电动扳手的可调托座丝杆调长装置-CN202121677433.2有效
发明人：陶然;李晓林;王东虎;闫东 -专利权人：中交一公局集团有限公司;中交一公局第九工程有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B25B33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于电动扳手的可调托座丝杆调长装置，该装置包括电动扳手枪头、钢管、钢筋、转动手柄、可调底座、电动扳手。可调底座竖直放置，可调底座由螺杆和底托两部分组成，螺杆竖直焊接在底托中间；螺杆上设有转动手柄，转动手柄与螺杆之间为螺纹配合；转动手柄的两侧设有悬臂端，钢管通过钢筋与转动手柄的悬臂端进行固定连接；钢管的顶部安装有电动扳手枪头，电动扳手枪头的中间为六角凹槽；电动扳手的动力输出部能够与六角凹槽相配合。本实用可以有效提高调节可调托座、可调底座的外露丝杆长度，加快施工进度，降低施工成本。
一种基于电动扳手可调托座丝杆调长装置

[发明专利]用于电动机的可调制式延迟时间控制系统-CN200910127172.4有效
发明人：洪银树;林信男;彭建亨 -专利权人：建准电机工业股份有限公司
申请日： 2009-03-16 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： H02P6/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电动机的可调制式延迟时间控制系统，其包括：控制单元、驱动单元及电动机。所述控制单元用以依据至少一个设定信号，输出至少一个控制信号，所述控制信号具有可调制延迟时间。所述电动机连接到所述驱动单元，依据所述驱动信号及所述可调制延迟时间，控制所述电动机的导通时间。利用本发明的可调制式延迟时间控制系统，使所述控制信号的延迟时间可调制，可使电动机以优选的效率(例如：降低电流值)工作，并且，可依据设定信号调整所述可调制延迟时间，以使电动机在不同的操作状态下均能以优选的效率工作，以便提升电动机的整体效率。
用于电动机可调制式延迟时间控制系统

[实用新型]压面机轧辊间隙自动调整机构-CN201520903354.7有效
发明人：李传光;乔卫方;邹明琛;刘新华;董祥兰 -专利权人：山东银鹰炊事机械有限公司
申请日： 2015-11-14 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： A21C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压面机轧辊间隙自动调整机构，调整机构包括调节齿轮、连接板、偏心、偏心齿轮、电动推杆、可调轧辊、固定压辊和调节轴，调节轴设在左右栅板之间，左轴端与调节齿轮连接；可调压辊与偏心连接，偏心与偏心齿轮固定，调节齿轮与偏心齿轮啮合；电动推杆与电动推杆支承轴活动连接；电动推杆的伸缩端与连接板铰接，连接板固定在调节齿轮端面上；连接板和电动推杆上设有限位装置，电动推杆通过调节齿轮带动偏心齿轮、偏心、可调轧辊摆动，实现可调轧辊与固定压辊间隙调整。本实用新型采用电动推杆通过两组齿轮带动装配在偏心中的可调轧辊移动，实现可调轧辊与固定轧辊间隙的调整。本实用新型结构新颖，自动化程度高，提高了效率。
压面机轧辊间隙自动调整机构

[实用新型]用于电动机的可调制式延迟时间控制系统-CN200920154595.0无效
发明人：洪银树;林信男;彭建亨 -专利权人：建准电机工业股份有限公司
申请日： 2009-05-27 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： H02P27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于电动机的可调制式延迟时间控制系统，其包括：控制单元、驱动单元及电动机。所述控制单元用以依据至少一个设定信号，输出至少一个控制信号，所述控制信号具有可调制延迟时间。所述电动机连接到所述驱动单元，依据所述驱动信号及所述可调制延迟时间，控制所述电动机的导通时间。利用本实用新型的可调制式延迟时间控制系统，使所述控制信号的延迟时间可调制，可使电动机以优选的效率(例如：降低电流值)工作，并且，可依据设定信号调整所述可调制延迟时间，以使电动机在不同的操作状态下均能以优选的效率工作，以便提升电动机的整体效率。
用于电动机可调制式延迟时间控制系统

[发明专利]基于数模混合驱动的电动汽车集群可调度潜力预测方法及装置-CN202210306553.4在审
发明人：刘海光;陈汝斯;李顺;蔡德福;曹侃;杨军;王作维;周鲲鹏;吴赋章;李晓辉;万黎;王涛;王莹;王文娜;董航;张良一;孙冠群;王尔玺 -专利权人：国网湖北省电力有限公司电力科学研究院;国家电网有限公司;武汉大学
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种基于数模混合驱动的电动汽车集群可调度潜力预测方法及装置，所述方法包括：针对单个电动汽车充放电状态进行建模，得到电动汽车个体的决策空间；基于闵可夫斯基求和原理将电动汽车的个体决策空间叠加，聚合得到广义储能设备参数，将其作为后验的电动汽车集群可调度潜力；将充电站记录的电动汽车历史数据和后验得到的电动汽车集群可调度潜力分别作为广义回归神经网络的输入和输出训练广义回归神经网络模型；将充电站记录的日前数据作为训练好的广义回归神经网络模型的输入，预测得到电动汽车集群的可调度潜力。本发明可以解决现有电动汽车可调度潜力计算模型无法兼顾准确性和泛化性的问题，且可提高预测效率。
基于数模混合驱动电动汽车集群调度潜力预测方法装置

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